?　　由于冬季的溫度比較低，所以，一些機械設備在冬季的保養(yǎng)上需要格外的注意，當然柴油發(fā)電機也不例外。在冬季發(fā)電機不宜防水過早或者加入冷水使用，不可隨意更換燃油，嚴禁使用明火助燃啟動等。在冬季，也不可能讓發(fā)電機在低溫環(huán)境下負荷作業(yè)，保證機身的溫度。珠海發(fā)電機出租小編下面詳細的為大家介紹下吧!
　　一、柴油發(fā)電機冬天水箱如何保養(yǎng)

　　1、忌防水過早或不放冷卻水

　　柴油發(fā)電機組熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火防水。若過早放掉冷卻水，柴油發(fā)電機組機體在溫度較高時突然受到冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。防水時應將柴油發(fā)電機組機體內殘留的水徹底排出，一面其結冰膨脹，使機體漲裂。

　　2、忌隨便選用燃油

　　冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油發(fā)電機組的動力性和經(jīng)濟性能下降。顧冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油發(fā)電機組的凝點應低于本地當季氣溫7-10℃。

　　3、忌用明火助燃啟動

　　不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油發(fā)電機組工作粗暴，損害機器。

　　4、忌用明火烘烤油底殼

　　以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。

　　5、忌啟動方法不當

　　冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，廠采用無水啟動的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損壞，應禁止使用。

　　正確的預熱方法是先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。

　　6、柴油發(fā)電機組忌低溫負荷作業(yè)

　　柴油發(fā)電機組啟動著火后，有些司機迫不及待的立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油發(fā)電機組由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。

　　另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發(fā)電機組啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。

　　7、忌不注意機體保溫

　　冬季氣溫低，容易使柴油發(fā)電機組工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機組的關鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機組都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備，另外節(jié)溫器對柴油發(fā)電機組工作時的升溫起著重要作用。

　　二、冬季施工發(fā)電機注意事項

　　1、注意水箱不能結冰，防范方法有加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。

　　2、冬季使用柴油發(fā)電機嚴禁明火烘烤。

　　3、發(fā)電機空載預熱時間要稍長一點，方可送電。

　　4、一般氣溫在5℃以下，發(fā)動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動(主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀柴油的溫度。因為一般柴油機為壓燃式、 。

　　5、要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉;作業(yè)時發(fā)動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃。

　　6、氣溫低于0℃時，每天工作完后應將水箱下水室、發(fā)動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂;貯氣筒內有水汽，經(jīng)常排放。防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。

　　7、當氣溫低于0℃時，應定時檢查柴油發(fā)電機防凍液濃度，同時禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動機的冷卻液。