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清遠(yuǎn)發(fā)電機(jī)維修康明斯發(fā)電機(jī)組閥門(mén)相位將發(fā)生變化?柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng),不只決定于本身的技能情況,還受外界氣溫的影響。冬天低溫下起動(dòng)更困難,以為主要是由如下原因所造成的:
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一、冬天氣候寒冷,環(huán)境溫度低,機(jī)油粘度增大,各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加,使起動(dòng)轉(zhuǎn)速下降,難以起動(dòng)。
二、蓄電池容量隨溫度下降而減少,使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步下降。
三、因?yàn)槠饎?dòng)轉(zhuǎn)速下降,緊縮空氣滲漏增多,氣缸壁散熱量增大,致使緊縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為下降,使柴油發(fā)火的推遲期增加,嚴(yán)峻時(shí)乃至不能焚燒。
四、低溫下的柴油粘度增大,使噴射速度下降,加上空氣緊縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低,使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差,難以與空氣敏捷構(gòu)成出色的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火焚燒,乃至不能著火,導(dǎo)致起動(dòng)困難。
因?yàn)樾扪a(bǔ)質(zhì)量、工作磨損、動(dòng)態(tài)變形以及運(yùn)用條件改動(dòng)等要素的影響,康明斯發(fā)電機(jī)組配氣相位會(huì)發(fā)生變化,我們應(yīng)采納相應(yīng)的調(diào)整方法,詳細(xì)如下:
調(diào)整時(shí)應(yīng)先承認(rèn)正時(shí)齒輪的設(shè)備方位是否正確,其次是檢查齒面的嚙合空位是否符合規(guī)定,若是單個(gè)氣門(mén)打開(kāi)、關(guān)閉偏早或偏晚,而差錯(cuò)數(shù)值并不大時(shí),可采用調(diào)整氣門(mén)空位的方法處理。
將氣門(mén)空位恰當(dāng)調(diào)小可糾正偏晚,將氣門(mén)空位恰當(dāng)調(diào)大可糾正偏早,若出現(xiàn)各缸進(jìn)、排氣門(mén)的微開(kāi)量相比互有巨細(xì),且都不符合規(guī)定或超差,標(biāo)明各缸工作遲早紛歧。
這種現(xiàn)象多為凸輪軸彎曲變形或凸輪磨損嚴(yán)峻,應(yīng)修磨或替換凸輪軸,若是各缸進(jìn)氣門(mén)的微開(kāi)量比排氣門(mén)都大,標(biāo)明進(jìn)、排氣門(mén)的配氣相位均提早,應(yīng)將其恰當(dāng)推遲。反之標(biāo)明配氣相位均推遲,應(yīng)將一切各缸進(jìn)、排氣門(mén)的配氣相位均應(yīng)恰當(dāng)提早。